:: Para cuadros pequeños (p. ej. 20”) con tirantes cortos o no estándar. El kit incluye: buje con eje roscado, indexado externo, brazo de palanca. NO incluye tensor de cadena.
:: Color rojo o negro: +38€
Preguntas y Respuestas sobre Rohloff
El Rohloff Speedhub es un sistema de cambio interno desarrollado de cara a los ciclistas más exigentes, debido a su rendimiento, las 14 marchas, el escalonado ideal de marchas, el bajo mantenimiento y el fácil funcionamiento. Su peso y eficiencia lo hacen indicado incluso para el ciclismo de competición, especialmente, en las modalidades de mountain-bike.
Asimismo el Rohloff es el cambio más indicado para el cicloturismo, ya que la ausencia de piñones, platos, cambios, etc evitará problemas en los viajes más largos y las circunstancias más duras, así como su bajo mantenimiento.
Cuatro razones para escoger un cambio interno:
1.- Tiene una larga vida, ya que los elementos que lo componen quedan sellados y protegidos en el interior del buje.
2.- Larga vida también a la cadena, que trabaja siempre en línea, a diferencia de los cambios externos donde es arrastrada, arriba y abajo, a través de las diferentes coronas.
3.- Permite cambiar sin pedalear, hecho interesante para el ciclismo urbano, víctima de múltiples paradas en los semáforos.
4.- Las velocidades son efectivas y no se duplican, contrariamente al abanico de relaciones que ofrece un cambio externo. Presenta un incremento gradual y regular del 13,5% de una velocidad a la siguiente.
1. El cambio interno de alto rendimiento de 14 velocidades
La transmisión de bicicleta moderna y efectiva - fabricada en Kassel, Alemania
2. Ideal para el ciclismo de alto rendimiento
Cross country, descenso, freeride, dual, larga distancia...
3. Cómodo para el uso diario
Bicicletas urbanas, de cicloturismo, reclinadas, plegables, etc.
4. Buenos resultados en tandem
Para tandems de cicloturismo, todo terreno o de carretera
5. Funcionamiento tan suave como un cambio de piñones
Eficiencia del 95-99%
6. Con tantas velocidades efectivas como un cambio convencional: 14 marchas efectivas, ninguna marcha duplicada
7. Cambia más rápido y seguro que cualquier otro sistema. De una en una o cambiando varias velocidades con un solo giro
8. Desarrollos perfectamente escalonados, con un rango total grande. Diferencia entre velocidades 13,6%, rango total 526%
9. Facilísimo manejo con un solo mando giratorio. Cambia tanto en parado como en cualquier tipo de situación
10. Libre de ajustes y mantenimiento durante miles de kilómetros. Gracias a la calidad de sus engranajes y al engrase por baño de aceite
11. Funciona de forma eficaz y duradera como un mecanismo de relojería suizo. Utilizado con éxito en las pruebas más duras y las regiones más remotas
12. Es la transmisión económica para el ciclista activo. Gastos de mantenimmiento referidos a 10000 km.: SPEEDHUB 500/14 - 0,63 céntimos/km., Cambio de cadena 2,7 céntimos/km.
13.Relación óptima de peso/rendimiento, aprox. 120 g por marcha. Cambio de piñones de 27 marchas aprox. 100 g por marcha efectiva - Cambio de buje de 7 marchas aprox. 250 g por marcha
14. Rueda muy robusta con 32 radios, longitud de eje 135 mm. Radiado simétrico con ala de buje muy alta, adaptable a casi todas las ruedas.
Mira como se fabrica el Rohloff:
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1. El cambio interno de alto rendimiento de 14 velocidades
